Renault ciudad del automóvil
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Renault francia
El Renault Clio es un automóvil supermini (segmento B), producido por el fabricante de automóviles francés Renault. Fue lanzado en 1990, y entró en su quinta generación en 2019. El Clio ha tenido un éxito sustancial de crítica y comercial, siendo constantemente uno de los coches más vendidos de Europa desde su lanzamiento,[1] y se le atribuye en gran medida la restauración de la reputación y la estatura de Renault después de una difícil segunda mitad de la década de 1980. El Clio es uno de los dos únicos coches, el otro es el Volkswagen Golf, que ha sido elegido Coche Europeo del Año en dos ocasiones, en 1991 y 2006.
El coche lleva el nombre de Clio, una de las nueve musas de la mitología griega. En Japón, se vende como Renault Lutecia[2] porque Honda conserva los derechos del nombre Clio tras establecer el canal de ventas Honda Clio en 1984. Lutecia deriva del nombre de Lutecia, una antigua ciudad romana predecesora de París. El Renault Lutecia estaba disponible anteriormente a través de Yanase Co., Ltd., pero en 1999 Renault compró una participación en el fabricante de automóviles japonés Nissan. Tras la adquisición por parte de Renault, los derechos de distribución del Lutecia pasaron a manos de los locales de Nissan en 2000 y se vendió en los locales de Nissan Red Stage[3].
Modelos de renault
El K-ZE es un pequeño modelo de estilo crossover del segmento A, con un precio muy ajustado desde 6.000 euros en China para atraer a los compradores más jóvenes. Es probable que la versión europea cuente con mejoras en el equipamiento de seguridad y, posiblemente, con una pequeña mejora de su autonomía oficial NEDC de 155 millas.
La limitada autonomía permite a Renault mantener el precio bajo y, según el vicepresidente senior de vehículos eléctricos Giles Normand, la necesidad de una gran autonomía es menos importante porque se trata de un coche urbano.
El vicepresidente de ventas de Renault, Olivier Murguet, también ha confirmado que el K-ZE se lanzará en Europa a pesar del declive del mercado de los coches pequeños, porque la empresa cree que el modelo será un «coche ideal para el car-sharing».
Murguet afirmó que los jóvenes están dejando de comprar coches para optar por plataformas de alquiler más flexibles: «Alquilarán este tipo de coche y por eso creemos que el día que un VE del segmento A salga al mercado en Europa, podría tener un gran éxito en el car sharing».
Los fabricantes y algunos sectores de los medios de comunicación han lavado el cerebro a algunos consumidores para que acepten la enorme inflación de los precios de los coches (a través de supuestos lanzamientos de nuevos modelos «muy mejorados» y «ofertas» de financiación); esos consumidores que no lo han hecho son la verdadera razón por la que las ventas de coches están en enorme declive.
Nissan wikipedia español
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Grupo renault
El Renault Espace es un monovolumen de gran tamaño (segmento M) fabricado por Renault desde 1984 durante cinco generaciones[2][3] Las tres primeras generaciones del Espace fueron de los primeros monovolúmenes o monovolúmenes contemporáneos, y fueron fabricados por Matra para Renault. La cuarta generación, también monovolumen, fue fabricada por Renault. El Renault Grand Espace es una versión de batalla larga (LWB) con mayor espacio para las piernas y el maletero. La quinta generación se presenta con un estilo inspirado en los SUV crossover, pero manteniendo el estilo de carrocería de monovolumen orientado al espacio. Renault describió la quinta generación del Espace como un «monovolumen de estilo crossover» que combina elementos de berlina, SUV y monovolumen, conservando el espacio interior y la practicidad de este último[4].
El concepto del Espace fue concebido originalmente en los años 70 por el diseñador británico Fergus Pollock, que trabajaba para Chrysler UK, en su centro de diseño de Whitley, en Coventry[6]. Matra, encabezada por el diseñador griego Antonis Volanis, desarrolló el diseño para Simca, la entonces filial francesa de Chrysler, con la intención de comercializar el vehículo como un Talbot[7]. Los primeros prototipos utilizaban piezas de Simca, por lo que presentaban una parrilla que recordaba a la del Simca 1307 (Chrysler Alpine).
