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Tren de cercanías de málaga
También hay billetes de ida y vuelta válidos para el día que cuestan el doble de la tarifa sencilla. No hay reservas en línea ni de asientos. Compre los billetes antes de viajar en las máquinas expendedoras de las estaciones. También se puede pagar sin contacto en la barrera (entrada y salida con tarjeta) con una tarjeta bancaria ‘contactless’ o con el móvil con la app para pagar con VISA o MASTERCARD.
Los primeros planes para esta línea de cercanías de Málaga a Fuengirola, en el Real Decreto de 3 de abril de 1878, contemplaban la construcción de la línea de Málaga a Campamento (La Línea) pasando por Churriana, Fuengirola, Marbella y Estepona y uniendo las minas de hierro de Marbella con los puertos de Málaga y Gibraltar. La concesión se adjudicó a José Casado y a la Málaga and Gibraltar Railway Company de 46 Lombard Street, Londres. A pesar de adquirir una prórroga de la concesión por cuatro años en 1894, la «Compañía de Ferrocarriles de Málaga y Gibraltar» sólo había construido un kilómetro de línea en Málaga, movimientos de tierra en Fuengirola y un túnel de 400 metros entre Estepona y Manilva que aún hoy puede verse en la urbanización Bahía Dorada.
Tren de málaga
En la actualidad, la línea C-1 de Cercanías recorre algo más de 31 kilómetros a lo largo de la Costa del Sol Occidental uniendo las ciudades de Málaga y Fuengirola a lo largo de 18 estaciones en los municipios de Málaga, Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola.
La estación de Cercanías de la ciudad de Málaga ofrece WIFI gratuito a los viajeros durante media hora, tiempo suficiente para los que esperan el siguiente tren. Esta medida será muy apreciada por el gran número de turistas que no tienen cobertura nacional para poder utilizar Internet mientras esperan en la estación.
El billete de tren suele comprarse en una máquina expendedora; en caso de que la máquina no funcione o no se disponga de un billete de 20 euros o menos, se deberá pagar directamente al revisor con un pequeño recargo.
Existe la posibilidad de obtener una tarjeta de temporada si utiliza la línea de tren de cercanías con frecuencia. Es necesario registrarse con antelación y la tarjeta tardará una semana en estar disponible. http://www.renfe.com/EN/viajeros/cercanias/malaga/abonos_y_descuentos/abono_mensual.html
Renfe fuengirola
La línea C1 de Renfe -Fuengirola-Málaga Centro Alameda- conecta la ciudad con el aeropuerto de Málaga. La estación de tren subterránea se encuentra bajo la terminal T3 y se accede a ella desde la puerta de la terminal T3 a través del intercambiador de transportes.
El tren hacia el norte conecta el aeropuerto con la estación de Málaga Centro-Alameda (final de línea); antes de esta estación se encuentra la estación María Zambrano, que es una estación de trenes de alta velocidad (AVE a Madrid o Sevilla), así como trenes de media y larga distancia, y la línea «Cercanías» C2 tiene parada en esta estación. Justo al lado de esta estación de tren se encuentra también la Estación de Autobuses de Málaga.
Desde el aeropuerto de Málaga hacia el sur, el tren de Cercanías C1 Málaga-Fuengirola conecta con 13 localidades clave de la Costa del Sol, pertenecientes a municipios como Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola.
La Estación de Trenes del Aeropuerto de Málaga («Aeropuerto») está situada debajo de la terminal T3 y conecta con ella a través del edificio del Centro de Transportes situado frente a la terminal T3. Parte de la estación está construida con paredes y techos de cristal que permiten la entrada de luz natural, y está adaptada para recibir el tren de alta velocidad en el futuro.
Renfe málaga fuengirola
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Cercanías Málaga es un servicio ferroviario de cercanías entre el centro de Málaga, España, y los municipios de la provincia. La red consta de 70 kilómetros de vía, con dos líneas y 24 estaciones en funcionamiento. Los trenes son propulsados por líneas aéreas y circulan por vías de ancho ibérico.
En 1908 se inauguró la primera línea de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga, una red ferroviaria de ancho métrico que conectaba Málaga con Vélez-Málaga. Esta línea se prolongó posteriormente hasta Ventas de Zafarraya, junto con las líneas a Coín y Fuengirola[2] Las líneas se cerraron por etapas entre 1960 y 1968. Parte del corredor hasta Fuengirola fue reconstruido en ancho ibérico de 1668 mm, con algunos tramos soterrados, incluyendo un desvío de la línea por el aeropuerto de Málaga, denominado Cercanías Málaga, e inaugurado en 1975.
Las estaciones más transitadas de la red en 2018 fueron Málaga-Centro Alameda con 1.525.000 viajeros, Fuengirola (1.408.000), Málaga María Zambrano (1.375.000), Arroyo de la Miel (1.293.000) y Torremolinos (1.109.000)[1].
