Estrecho de bab el mandeb mapa
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Puente entre yemen y djibouti
El estrecho de Bab el-Mandeb es un punto de estrangulamiento de la ruta marítima entre el Cuerno de África y Oriente Medio, que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén y el Mar Arábigo. La mayoría de las exportaciones de petróleo y gas natural del Golfo Pérsico que transitan por el Canal de Suez o el oleoducto SUMED pasan por el Bab el-Mandeb y el Estrecho de Ormuz.
Los puntos de estrangulamiento son canales estrechos a lo largo de rutas marítimas mundiales muy utilizadas que son fundamentales para la seguridad energética mundial. El estrecho de Bab el-Mandeb tiene 18 millas de ancho en su punto más estrecho, lo que limita el tráfico de petroleros a dos canales de 2 millas de ancho para los envíos de entrada y salida.
El cierre del estrecho de Bab el-Mandeb podría impedir que los petroleros procedentes del Golfo Pérsico transitaran por el Canal de Suez o llegaran al oleoducto SUMED, obligándoles a desviarse por el extremo sur de África, lo que aumentaría el tiempo de tránsito y los costes de envío.
En 2018, se estima que 6,2 millones de barriles por día (b/d) de petróleo crudo, condensado y productos de petróleo refinado fluyeron a través del estrecho de Bab el-Mandeb hacia Europa, Estados Unidos y Asia, un aumento de 5,1 millones de b/d en 2014. Los flujos totales de petróleo a través del estrecho de Bab el-Mandeb representaron alrededor del 9% del total de petróleo comercializado por vía marítima (petróleo crudo y productos de petróleo refinado) en 2017. Alrededor de 3,6 millones de b/d se desplazaron hacia el norte, hacia Europa; otros 2,6 millones de b/d fluyeron en la dirección opuesta, principalmente hacia mercados asiáticos como Singapur, China e India.
Estrecho de bab el-mandeb
El estrecho de Bab el-Mandeb («Puerta de las Lágrimas» en árabe) constituye un enlace estratégico vital en la ruta comercial marítima entre el Mar Mediterráneo y el Océano Índico a través del Mar Rojo y el Canal de Suez[1]. A un lado del estrecho se encuentra la Península Arábiga. Al otro está el Cuerno de África,[2] una región frágil que lleva décadas sufriendo altos niveles de violencia e inestabilidad dentro y fuera de las fronteras,[3] y que en los últimos años ha servido de plataforma de lanzamiento para el terrorismo, la piratería, el tráfico de personas y las operaciones de contrabando.
En un ensayo de 2013 para la Rift Valley Review, Christopher Clapham describió la historia del Cuerno de África como «peculiarmente violenta» y compuesta «abrumadoramente por un trágico sufrimiento humano»[4] Sin embargo, últimamente ha habido indicios de que un futuro mejor para esta volátil región podría estar al alcance de la mano. Esto se debe, en parte, al audaz liderazgo del primer ministro etíope Abiy Ahmed, cuya diplomacia relámpago dio lugar a un acuerdo de paz con Eritrea y a un alivio de las tensiones regionales que le valió el Premio Nobel de la Paz 2019[5].
Bab el-mandeb conecta
Bab-el-MandebZona de Bab-el-Mandeb con descripción.Bab-el-MandebCoordenadas12°35′N 43°20′E / 12.583°N 43.333°E / 12.583; 43.333Coordenadas: 12°35′N 43°20′E / 12.583°N 43.333°E / 12.583; 43.333Países de la cuencaDjibouti, Eritrea y YemenLongitud máxima31 mi (50 km)Anchura mínima16 mi (26 km)Profundidad media-609 pies (-186 m)IslasSiete Hermanos, Doumeira, Perim
El estrecho debe su nombre a los peligros que entraña su navegación o, según una leyenda árabe, al número de ahogados por un terremoto que separó la Península Arábiga del Cuerno de África[2].
La Bab-el-Mandeb actúa como enlace estratégico entre el océano Índico y el mar Mediterráneo a través del mar Rojo y el canal de Suez. En 2006, se calcula que pasaron por el estrecho 3,3 millones de barriles (520.000 m3) de petróleo al día, de un total mundial de unos 43 millones de barriles al día (6.800.000 m3/d) transportados por petroleros[3].
La distancia que lo atraviesa es de unas 20 millas (32 km) desde Ras Menheli en Yemen hasta Ras Siyyan en Yibuti. La isla de Perim divide el estrecho en dos canales, de los cuales el oriental, conocido como Bab Iskender (Estrecho de Alejandro), tiene 2 millas (3,2 km) de ancho y 16 brazas (96 pies; 29 m) de profundidad, mientras que el occidental, o Dact-el-Mayun, tiene una anchura de unas 16 millas (26 km) y una profundidad de 170 brazas (1.020 pies; 310 m). Cerca de la costa de Yibuti se encuentra un grupo de islas más pequeñas conocidas como los «Siete Hermanos». Hay una corriente superficial hacia el interior del canal oriental, pero una fuerte corriente submarina hacia el exterior en el canal occidental[2].
Importancia del estrecho de bab el-mandeb
El Bab-el-Mandeb, que significa «Puerta de las Lágrimas» en árabe, es un estrecho entre Yemen, en la Península Arábiga, Yibuti y Eritrea, al norte de Somalia, en el Cuerno de África, y que conecta el Mar Rojo con el Canal de Guardafui y el Golfo de Adén. A veces se le llama el Estrecho de Mandab en el idioma inglés.
Los actos de Bab el-Mandab son un importante enlace entre el Océano Índico y el Mar Mediterráneo, a través del Mar Rojo y el Canal de Suez. En 2006, unos 3,3 millones de barriles (520.000 m3) de petróleo pasaron por el estrecho al día, de un total mundial de unos 43 millones de barriles diarios (6.800.000 m3/d)[1].
La distancia que lo atraviesa es de unas 20 millas (30 km) desde Ras Menheli en Yemen hasta Ras Siyan en Yibuti. La isla de Perim divide el estrecho en dos canales. El canal oriental, conocido como Bab Iskender (Estrecho de Alejandro), tiene una anchura de 2 millas (3 km) y una profundidad de 16 brazas (30 m)[¿fuente?] El canal occidental, o Dact-el-Mayun, tiene una anchura de unas 16 millas (25 km) y una profundidad de 170 brazas (310 m)[¿fuente?] Cerca de la costa de Yibuti hay un grupo de islas más pequeñas conocidas como los «Siete Hermanos».
