Autobuses urbanos de barcelona

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Buenas noticias, desde 2007 toda la flota de autobuses de TMB en Barcelona está preparada para el transporte de personas con restricciones de movilidad o usuarios de sillas de ruedas. La puerta donde los usuarios de sillas de ruedas o carritos de niños grandes encuentran la rampa extensible está claramente señalizada.

Los autobuses nocturnos son operados por las dos empresas privadas «Mohn» y «Tugsal». Por lo tanto, el billete HolaBCN no es válido en estos autobuses. El horario de funcionamiento de los Nitbuses es entre las 22.20 y las 6.00 horas. Hay aproximadamente 3 autobuses por hora en una línea.

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La red de autobuses locales está muy extendida y llega a todos los barrios de Barcelona, incluidos algunos municipios anexos a la ciudad y el aeropuerto. Los autobuses locales son operados en su mayor parte por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) aunque hay algunas líneas que son operadas por empresas del sector privado bajo contrato con TMB. Hay más de 100 líneas urbanas que dan servicio a la ciudad y la mayoría de ellas pasan por dos o más distritos, cubriendo distancias relativamente largas dentro de Barcelona. Por ello, se crearon unas líneas denominadas Bus del Barri (que significa Autobús del Barrio en catalán). Estas líneas son operadas por pequeños autobuses y cubren rutas de corto recorrido que permiten el acceso a diversas partes del barrio como la zona comercial, los servicios sanitarios, los centros educativos y otros equipamientos.

Durante la noche, la empresa NitBus presta un servicio de autobús nocturno en Barcelona y la primera corona metropolitana con 17 líneas. Todas ellas, excepto la N0, pasan por la plaza de Cataluña, donde se puede hacer transbordo a otras líneas.

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Barcelona fue la primera gran ciudad de España en la que se implantó el tren. La primera línea del país iba de Mataró a Barcelona. Tras el permiso del gobierno, se construyó entre 1845 y 1848. Los servicios de trenes de alta velocidad (AVE y Avant) fueron introducidos por Renfe en 2008.

Actualmente, las líneas ferroviarias de Barcelona son propiedad de Renfe y de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Rodalies Barcelona es una red ferroviaria de cercanías que da servicio al área metropolitana. Actualmente está operada por Renfe y FGC, aunque esta última operará todas las líneas de Rodalies a partir de 2010, junto con sus otras líneas de cercanías. En total serán 15 líneas.

Todas las estaciones de FGC, excepto las situadas entre Peu del Funicular y Les Planes, ofrecen también servicios de Metro de Barcelona, aunque los trenes circulan cada 6 minutos los días laborables y cada 10 los días laborables, lo que supone un servicio mejor que el de la L11.

El Metro de Barcelona, una red ferroviaria electrificada, da servicio a la ciudad desde 1924, año en que se realizó el Gran Metro y el Metro Transversal. El proyecto original se ideó con motivo de la Exposición Universal de 1929 que tuvo lugar en la ciudad. En la actualidad es explotado por dos empresas diferentes: las líneas de metro propiamente dichas forman parte de la red de Transports Metropolitans de Barcelona (o TMB), y tres servicios de metro integrados en la red de cercanías de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (o FGC), la empresa pública de ferrocarriles de Cataluña.

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