Fabricas de automoviles en españa
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En 2015, España produjo 2,7 millones de coches, lo que la convirtió en el octavo país productor de automóviles del mundo y el segundo de Europa, después de Alemania[1] La previsión a partir de 2016 era producir un total de 2,8 millones de vehículos[2], de los cuales cerca del 80% se destina a la exportación[1] Durante el primer semestre de 2016, con unas exportaciones valoradas en más de 24.000 millones de euros en ese periodo, la industria del automóvil representó el 18,9% del total de las exportaciones españolas[3].
En total, hay 13 fábricas de automóviles ubicadas en España[2], que cuentan con el apoyo de una próspera industria local de componentes para automóviles[1], entre las que se encuentran multinacionales españolas de rápido crecimiento como Gestamp Automoción y Grupo Antolín. Cada año se fabrican en España más de dos millones de motores de automóvil[4] Los principales fabricantes establecidos en el país son Daimler AG (planta de fabricación en Vitoria), Ford (su planta situada en Almussafes es la mayor de Ford en Europa),[1] Opel (Figueruelas), Nissan (Barcelona), PSA Peugeot Citroen (Vigo), Renault (con plantas en Palencia y otras localidades españolas), SEAT (Martorell), Volkswagen (Pamplona).
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Bruselas, 6 de mayo de 2020 – 298 plantas de ensamblaje de automóviles y de producción de motores operan actualmente en Europa, según datos recién actualizados de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). En estas fábricas se fabrican coches, furgonetas, camiones, autobuses y motores, de los cuales 196 están situados en la Unión Europea (UE27).
La ACEA publica estos datos en forma de mapa interactivo que muestra que 142 plantas en Europa producen turismos, 38 fabrican vehículos comerciales ligeros, 58 construyen vehículos pesados, 58 producen autobuses y 71 fabrican motores. Las 16 empresas miembros de ACEA están presentes en 21 países europeos.
«Estos datos demuestran la magnitud de la huella de fabricación de nuestra industria, que se extiende por todo el continente europeo», dijo Eric-Mark Huitema, Director General de ACEA. «Un relanzamiento exitoso de la industria del automóvil tras el coronavirus será claramente vital para la recuperación económica más amplia de Europa».
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A diferencia del Reino Unido o Francia, que fueron pioneros en la fabricación de automóviles, España no tuvo una industria automovilística destacada hasta la década de 1960. En la segunda mitad del siglo XX la fabricación de automóviles creció rápidamente. Poco a poco se fue formando un clúster de fabricación, siendo SEAT el buque insignia de la automoción en el país. Actualmente sigue siendo la principal marca de turismos en España.
El 83% de los vehículos fabricados en España se exportan. Los coches de las marcas españolas se venden en más de 100 países. Hay más de 15 fábricas de automóviles en el país, mientras que unas 10 marcas multinacionales construyen o ensamblan coches localmente. La producción de recambios tiene un volumen de negocio anual de 30.000 millones de euros, el 60% de los cuales corresponde a la exportación. En 2013 el volumen de producción de automóviles alcanzó los 2,2 millones de coches.
La historia de esta empresa comenzó en 1953, cuando se lanzó el SEAT 1400. Esta berlina de cuatro puertas desarrollaba una velocidad máxima de 120 km/h. Durante la década siguiente, se fabricaron casi 100.000 coches. Como SEAT se fundó con la ayuda de Fiat, sus modelos lanzados en la década de 1960 tenían licencia de Fiat, y muchos de ellos se parecían a los vehículos de la marca. En 2003, SEAT fabricó su coche número 14 millones.
