Toyota de donde es
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Los orígenes de Toyota se encuentran en la industria textil japonesa, cuando Sakichi Toyoda inventó el primer telar automático del mundo y, posteriormente, creó la Toyoda Spinning and Weaving Company en 1918. Su invento redujo los defectos y aumentó el rendimiento, ya que el telar se detenía y no seguía produciendo telas imperfectas y consumiendo hilo tras un problema. Este principio de diseñar los equipos para que se detengan automáticamente y llamen la atención sobre los problemas inmediatamente (jidoka) sigue siendo crucial para el Sistema de Producción Toyota en la actualidad.
El telar impresionó tanto a una empresa británica, los hermanos Platt, que en 1929 compraron los derechos de producción y venta por 100.000 libras. Sakichi cedió esos ingresos a su hijo, Kiichiro, para que desarrollara la tecnología del automóvil en Toyoda. Esto, a su vez, condujo al lanzamiento del primer coche de pasajeros de la historia de la empresa en 1936, el modelo AA, y en 1937 nació la Toyota Motor Company. La producción de vehículos Toyota fuera de Japón comenzó en 1959 en Brasil y ahora, además de sus propias plantas, subsidiarias de fabricación y filiales en Japón, Toyota fabrica vehículos y componentes de las marcas Toyota y Lexus en todo el mundo.
Logotipo de toyota
GAC Toyota Motor Co., Ltd. es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Guangzhou, China, y una empresa conjunta entre el Grupo GAC y Toyota Motor Company. Se fundó el 1 de septiembre de 2004.
En 2009, la empresa tenía una capacidad de producción de 320.001 unidades al año en una base de producción del distrito de Nansha y había establecido un objetivo de capacidad de producción de 500.000,[1] que en la actualidad podría haberse alcanzado. Dichas cifras pueden considerar discretos los motores y los vehículos completos[cita requerida].
La empresa se fundó en 2004 con el nombre de Guangzhou Toyota, y comenzó su producción en mayo de 2006 con el modelo Camry basado en el Aurion.[2] La empresa comenzó a producir el Yaris en mayo de 2008, el SUV Highlander en mayo de 2009, el Camry Hybrid en abril de 2010, el E’Z en junio de 2011 y el Levin en julio de 2014.[2] La empresa pasó a llamarse GAC Toyota en diciembre de 2008.
Toyota wikipedia
La empresa surgió como una escisión de Toyota Industries, un fabricante de maquinaria creado por Sakichi Toyoda, el padre de Kiichiro. Ambas empresas forman ahora parte del Grupo Toyota, uno de los mayores conglomerados del mundo. Cuando todavía era un departamento de Toyota Industries, la empresa desarrolló su primer producto, el motor Tipo A en 1934 y su primer coche de pasajeros en 1936, el Toyota AA.
Tras la Segunda Guerra Mundial, Toyota se benefició de la alianza de Japón con Estados Unidos para aprender de los fabricantes de automóviles estadounidenses y de otras empresas, lo que daría lugar a The Toyota Way (una filosofía de gestión) y al Toyota Production System (una práctica de fabricación ajustada) que transformaría a la pequeña empresa en líder del sector y sería objeto de numerosos estudios académicos.
En la década de 1960, Toyota aprovechó el rápido crecimiento de la economía japonesa para vender coches a una clase media cada vez más numerosa, lo que condujo al desarrollo del Toyota Corolla, que se convertiría en el automóvil más vendido del mundo de todos los tiempos. El auge de la economía también financió una expansión internacional que permitiría a Toyota convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, la mayor empresa de Japón y la novena del mundo por ingresos, a partir de diciembre de 2020[actualización]. Toyota fue el primer fabricante de automóviles del mundo en producir más de 10 millones de vehículos al año, un récord establecido en 2012, cuando también informó de la producción de su vehículo número 200 millones.
Toyota ee.uu.
La historia de Toyota comenzó en 1933, siendo la empresa una división de Toyoda Automatic Loom Works dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda.[1] Kiichiro Toyoda había viajado a Europa y Estados Unidos en 1929 para investigar la producción de automóviles y había comenzado a investigar los motores de gasolina en 1930. El gobierno japonés, que necesitaba una producción nacional de vehículos debido a la guerra con China, animó a Toyoda Automatic Loom Works a desarrollar la producción de automóviles[2]. Kiichiro Toyoda aprovechó esta oportunidad para establecer la División de Producción de Automóviles el 1 de septiembre de 1933 y comenzó a preparar la construcción de prototipos de vehículos. En 1934, la división produjo su primer motor tipo A, que se utilizó en el primer turismo modelo A1 en mayo de 1935 y en el camión G1 en agosto de 1935. La producción del coche de pasajeros Modelo AA comenzó en 1936. Los primeros vehículos guardan un gran parecido con el Dodge Power Wagon y el Chevrolet de 1930, y algunas piezas se intercambian con sus originales americanos[2].
