Vias romanas en europa
el puente de trajano
Las calzadas romanas (en latín: viae Romanae [ˈwiae̯ roːˈmaːnae̯]; en singular: via Romana [ˈwia roːˈmaːna]; que significa «vía romana») eran infraestructuras físicas vitales para el mantenimiento y el desarrollo del Estado romano, y se construyeron desde aproximadamente el año 300 a.C. hasta la expansión y consolidación de la República Romana y el Imperio Romano. [Proporcionaban medios eficientes para el movimiento por tierra de ejércitos, funcionarios, civiles, transporte interior de comunicaciones oficiales y mercancías comerciales[2] Las calzadas romanas eran de varios tipos, desde pequeñas carreteras locales hasta amplias autopistas de larga distancia construidas para conectar ciudades, pueblos importantes y bases militares. Estas calzadas principales solían estar pavimentadas y metalizadas, con peraltes para el drenaje, y estaban flanqueadas por senderos, caminos de herradura y zanjas de drenaje. Se trazaban a lo largo de recorridos exactamente estudiados, y algunos se cortaban a través de colinas, o se conducían sobre ríos y barrancos sobre puentes. Algunos tramos podían apoyarse en terrenos pantanosos sobre cimientos de balsas o pilotes[3][4].
En el punto álgido del desarrollo de Roma, no menos de 29 grandes carreteras militares partían de la capital, y las 113 provincias del Bajo Imperio estaban interconectadas por 372 grandes vías[3][5] El conjunto comprendía más de 400.000 kilómetros de carreteras, de los cuales más de 80.500 kilómetros estaban pavimentados en piedra[6]. [Sólo en la Galia, se dice que se mejoraron no menos de 21.000 kilómetros de calzadas, y en Gran Bretaña, al menos 4.000 kilómetros[3]. El trazado (y a veces la superficie) de muchas calzadas romanas sobrevivió durante milenios; algunas están superpuestas por carreteras modernas.
las calzadas en la gran bretaña romana, libro de hugh davies y hugh e. h. davies
La primera gran calzada romana -la famosa Vía Apia, o «reina de las calzadas»- se construyó en el año 312 a.C. para servir de ruta de abastecimiento entre la Roma republicana y sus aliados de Capua durante la Segunda Guerra Samnita. A partir de ese momento, los sistemas de carreteras surgieron a menudo de la conquista romana. A medida que las legiones iban abriendo camino por Europa, los romanos construían nuevas carreteras para unir las ciudades capturadas con Roma y establecerlas como colonias. Estas rutas garantizaban que el ejército romano pudiera superar en velocidad y maniobra a sus enemigos, pero también ayudaban al mantenimiento diario del Imperio. La reducción del tiempo de viaje y de la fatiga de la marcha permitía a las legiones, dotadas de una flota, desplazarse hasta 20 millas al día para responder a las amenazas exteriores y a las revueltas internas. Incluso las zonas más aisladas del mundo romano podían esperar ser rápidamente abastecidas o reforzadas en caso de emergencia, lo que reducía la necesidad de grandes y costosas unidades de guarnición en los puestos fronterizos.Esta es una copia del siglo XVI de un mapa del siglo IV atribuido a Castorius, que cubre la red de carreteras del Imperio Romano. La imagen muestra dos hojas del mapa de ocho hojas, centrado en Roma.Royal Geographical Society/Getty Images2. Eran increíblemente eficientes.
mapa de las vías romanas
A diferencia de los caminos forestales de las tribus germánicas y celtas, las calzadas romanas estaban a menudo pavimentadas y estratégicamente encaminadas entre los principales centros comerciales o militares. Gracias a ellas, los romanos podían transportar mercancías y tropas por Europa central con mayor rapidez que nadie antes. No queda mucho de la antigua red romana, pero sendas ciclistas como la Vía Julia que conecta Augsburgo y Salzburgo conmemoran algunas de las rutas clave de antaño. Armaduras doradas, ídolos y otros artefactos de la vida antigua se recogen en museos a lo largo del camino. Las calzadas romanas son una muestra de la Europa antigua.
A los 64 años, Margot se subió por primera vez a una moto y se atrevió a emprender una aventura: un viaje de Alemania a Irán. 117 días y 18.046 kilómetros a través de Europa del Este y Asia Central. Un sueño hecho realidad.
vías romanas en francia
Los romanos son famosos por sus magníficas calzadas, construyeron caminos que realmente integraban su enorme imperio. Sus calzadas se construyeron para durar y han durado. Todavía se pueden visitar, recorrer a pie o en bicicleta estas impresionantes calzadas por todo el Mediterráneo y más allá. Aunque no es una carretera, una de las ruinas romanas más impresionantes de Gran Bretaña es el Muro de Adriano y el fuerte de Vindolanda, que merece la pena añadir a la lista de cosas por hacer.
Una de las principales carreteras que los romanos construyeron y que conducían a Roma fue la Vía Apia. La Via Appia Antica es la antigua Vía Apia romana y es una de las carreteras más antiguas e importantes que atravesaban el Imperio Romano. En su día fue la vía esencial para el transporte de tropas hasta el puerto de Brindis, en el sureste de Italia.
En la actualidad, los turistas pueden ver tramos de esta emblemática carretera y conocer diversas atracciones a lo largo de la ruta. Al viajar por esta carretera, deténgase a ver las Catacumbas de San Calixto y las Catacumbas de San Sebastián (así como otras tumbas y basílicas).
