Fiat 500 cinco puertas
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El Fiat 500 es un coche urbano del segmento A de dos puertas, cuatro pasajeros, motor delantero transversal y tracción delantera, fabricado y comercializado por la subdivisión Fiat de Stellantis desde 2007. Está disponible en carrocería coupé con portón trasero y descapotable de perfil fijo, a lo largo de una única generación -con un lavado de cara intermedio en Europa con el año modelo 2016-. El 500 es designado internamente como el Tipo 312 por FCA.
Fabricado en Tychy (Polonia) y Toluca (México), el 500 se comercializa en más de 100 países de todo el mundo,[12] incluida América del Norte, donde el 500 supuso el regreso de Fiat al mercado después de 27 años. Con el millón de Fiat 500 producido en 2012; y la producción alcanzando los 2 millones en 2017, después de 10 años, el 500 ha ganado más de 40 premios importantes, incluyendo el Coche del Año de la revista CAR (2007)[13] y el Automóvil más bonito del mundo.[14]
Desde 1998, el modelo básico de Fiat en Europa era el Seicento, fabricado en Polonia, que era una versión actualizada del Cinquecento de 1991. Estos modelos sólo se vendían con tres puertas, aunque Fiat respondió a la creciente demanda de coches urbanos de cinco puertas en 2003 con el lanzamiento del Panda, que sustituyó a un modelo de tres puertas del mismo nombre que se había situado en la gama europea de Fiat entre el Cinquecento/Seicento y el Punto, de mayor tamaño. Alrededor del lanzamiento del Panda, Fiat se propuso desarrollar un coche urbano de tres puertas para sustituir al Cinquecento.
Fiat 500 en venta
El fabricante está haciendo algunas afirmaciones audaces sobre el coche. Dice que el 500L tiene el espacio para los pasajeros de un monovolumen, la sensación de un pequeño todoterreno pero con las dimensiones y la eficiencia de un pequeño utilitario.
Estará disponible con una selección de motores actualmente disponibles en el resto de la gama Fiat. Esto incluye el motor de gasolina de 1,4 litros y la unidad TwinAir, eficiente y de bajas emisiones, que ya se utiliza en otros modelos 500. El único motor diesel que se ofrece es el MultiJet II de 1,3 litros.
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El Fiat 500L es un monovolumen del segmento B (monovolumen compacto) de cinco puertas, cinco pasajeros, motor delantero, tracción delantera y techo alto, fabricado en Kragujevac (Serbia) por FCA Srbija y comercializado a nivel mundial[2] desde su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012[3].
Basado en una variante de la plataforma Small Wide de FCA,[4] el 500L utiliza la tecnología de motor de distribución variable Multiair de Fiat y la arquitectura de cabina delantera monovolumen:[5] un concepto de embalaje que da prioridad al volumen de pasajeros y de carga. El 500L destaca por sus asientos altos en forma de H, su techo alto, su invernadero alto, su doble pilar A, su amplio campo de visibilidad… y su sistema interior reconfigurable comercializado como Cargo Magic Space[6].
En 2013, Fiat comenzó a comercializar en Europa una variante alargada de 7 plazas, el 500L Living. Para el año modelo 2018, el 500L recibió un lavado de cara intermedio, con fascias delanteras y traseras revisadas junto con actualizaciones del sistema de entretenimiento en el coche (ICE) y revisiones del interior.[7] A principios de 2018, la producción alcanzó las 500.000 unidades.[8]
El 500L deriva su nombre de los ampliamente conocidos modelos 500 de Fiat, incluyendo el Fiat 500 original de 1957 y el actual Fiat 500, introducido en 2007. Subrayando su mayor longitud y tamaño total respecto a otras variantes del 500, el sufijo L denota «grande»[9][10].
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El Fiat 500 es un coche urbano del segmento A de dos puertas, cuatro pasajeros, motor delantero transversal y tracción delantera, fabricado y comercializado por la subdivisión Fiat de Stellantis desde 2007. Está disponible en carrocería coupé con portón trasero y descapotable de perfil fijo, a lo largo de una única generación -con un lavado de cara intermedio en Europa con el año modelo 2016-. El 500 es designado internamente como el Tipo 312 por FCA.
Fabricado en Tychy (Polonia) y Toluca (México), el 500 se comercializa en más de 100 países de todo el mundo,[12] incluida América del Norte, donde el 500 supuso el regreso de Fiat al mercado después de 27 años. Con el millón de Fiat 500 producido en 2012; y la producción alcanzando los 2 millones en 2017, después de 10 años, el 500 ha ganado más de 40 premios importantes, incluyendo el Coche del Año de la revista CAR (2007)[13] y el Automóvil más bonito del mundo.[14]
Desde 1998, el modelo básico de Fiat en Europa era el Seicento, fabricado en Polonia, que era una versión actualizada del Cinquecento de 1991. Estos modelos sólo se vendían con tres puertas, aunque Fiat respondió a la creciente demanda de coches urbanos de cinco puertas en 2003 con el lanzamiento del Panda, que sustituyó a un modelo de tres puertas del mismo nombre que se había situado en la gama europea de Fiat entre el Cinquecento/Seicento y el Punto, de mayor tamaño. Alrededor del lanzamiento del Panda, Fiat se propuso desarrollar un coche urbano de tres puertas para sustituir al Cinquecento.
